|
Настоящий мир развивается головокружительными темпами, и никому уже не удастся его остановить. Ни «выдуманному народцу», ни прогрессивистам, ни адептам «культа мира», ни прочим кислолицым со всеми их мрачными прогнозами и лживыми причитаниями.
Во-первых, новый частный порт в Хайфе уже готов к работе. Он расположен рядом со старым хайфским портом, и через несколько недель китайская компания SIPG начнёт его эксплуатацию. В любой другой стране это стало бы национальным праздником, но наши СМИ предпочитают скрывать это важнейшее экономическое событие от вас.
Почему?
Всё просто. Ведь эта добрая весть тоже рушит давний тезис наших кислолицых о необходимости уступок палестинским арабам, без которых здесь, якобы, ничего хорошего случиться не может. Теперь нам остаётся лишь пожалеть всех этих несчастных нытиков - все их чёрные прогнозы идут прахом.
Китайская компания планирует через этот новый порт транзит товаров, в несколько раз превышающий потребности государства Израиль, включая использование самых высоких в мире кранов, и судов с самой большой в мире грузоподъемностью. Из-за проволочек со стороны хайфского муниципалитета порт еще не присоединён к железной дороге, поэтому, пока контейнеры к ближайшей железнодорожной станции будут доставлять грузовики. И каждый выгруженный в новом порту контейнер станет приносить доход нашему государству.
Но еще лучшей новостью является желание Эмиратов протянуть железнодорожную линию в обход Суэцкого канала и погрязшего в проблемах Египта, а заодно, к слову, и в обход мест компактного проживания «выдуманного народца».
По этому поводу уже достигнуто соглашение между всеми заинтересованными странами: Эмиратами, Саудовской Аравией, Иорданией и Израилем. Все участники выигрывают от этого проекта. Железнодорожный путь станет быстрее, безопаснее и дешевле других. За проход каждого судна по Суэцкому каналу Египет взимает большие суммы, но в последние годы, это стало к тому же ещё и небезопасно. Египет перестал быть стабильной страной и путь через него больше не надёжен.
Новая железнодорожная линия откроет возможности для перевозки колоссальных объёмов товаров, нефти и всего остального из Персидского залива напрямую в Европу через новый хайфский порт, который станет таким образом приносить Израилю немалые доходы как плату за транзит.
Этот маршрут - плод давней мечты нынешнего министра финансов Исраэля Каца, продвигавшего её в те годы, когда он занимал должность министром транспорта.
Железная дорога между Эмиратами и Саудовской Аравией уже существует, как и железная дорога через Саудовскую Аравию. В Иордании ее пока нет, но она может быть создана достаточно быстро благодаря финансированию Саудовской Аравии и Эмиратов. В Израиле же необходимый маршрут уже есть (его нужно лишь расширить между Афулой и Бейт-Шеаном).
Наконец-то, мы можем в полной мере оценить всю важность этой железнодорожной линии через Израэльскую долину. А помните, как насмехались над ней в израильских «СМИ», а особенно, пресловутые «экономические издания»? С каким пылом они убеждали нас, что нам это вовсе не нужно? Что это мол, просто, этакий «белый слон» ...
Теперь, я уверен, всё будет развиваться очень быстро, потому что со всех сторон существует огромное желание, и большая часть необходимых железнодорожных линий уже проложена. Одним словом, грядут большие экономические перемены и выгоды. Перевод Александра Непомнящего, ФБ блог
Gplanet, 11.2020